Beberapa tahun yang lalu, kami memutuskan untuk berhenti berdebat dengan pembuat mobil tentang apakah kendaraan mereka adalah mobil atau SUV. “Beri tahu kami apa itu, dan kami akan mengujinya seperti itu,” kata kami. Singkatnya, bagaimana Ford Mustang Mach-E California Route 1 penggerak belakang dan Mach-E 4x Premium all-wheel-drive akhirnya terjebak di pasir pada tes off-road di SUV of the Year.

Pelakunya? Salahkan ground clearance Mach-E 5,8 inci dan kurangnya mode off-road. 4x Premium menolak untuk membiarkan slip roda yang diperlukan untuk melewati atau “bergoyang” keluar dari masalah (dengan berpindah antara drive dan mundur), sedangkan Mach-E drive belakang hanya bisa menggali lebih dalam. Agar adil, beberapa pesaing SUVOTY front-drive terjebak di tempat yang sama.

Perbedaan utama: Butuh waktu kurang dari 10 menit untuk menarik kendaraan itu keluar melalui kait derek yang disekrup ke bumpernya. Dilihat dari Tips-tips Menarik baik Mach-E tidak memiliki titik penarik atau bahkan ujung penerima untuk memasang kait, sehingga pemulihan memerlukan hampir satu jam setiap penggalian dan pendongkrak kendaraan untuk memasang papan traksi plastik. “Jika Anda memiliki penutup pelat kosong depan untuk lampiran derek, harap letakkan sesuatu di belakangnya untuk dilampirkan untuk penarik,” kata juri tamu Gordon Dickie.

Namun kami tetap menyebut Mach-E sebagai finalis. Mengapa? Karena kami menyadari bahwa off-road adalah kasus penggunaan khusus yang tidak mungkin dilihat oleh Mach-E (meskipun salju adalah masalah yang berbeda), dan jika tidak, itu memenuhi banyak kriteria utama penghargaan kami, termasuk desain, efisiensi, teknik, keselamatan, dan —dengan spesifikasi yang tepat—nilai. Ini juga menyenangkan jahat di jalan melengkung.

“Ini jauh lebih mobil sport daripada SUV,” kata editor fitur senior Jonny Lieberman. “Inilah yang membenarkan nama Mustang . Bagus untuk dikendarai.”

Meskipun beberapa juri menikmati CA-1 penggerak belakang yang longgar dan menyenangkan, mayoritas lebih menyukai cengkeraman semua roda dua motor Mach-E 4x. “Tarik yang bagus dari semua sudut,” kata direktur teknis Frank Markus.

Pada kecepatan yang lebih tinggi, angin yang mengejutkan dan kebisingan jalan menenggelamkan antusiasme ini. “Ini benar-benar kerusuhan di jalan memutar, dan di sekitar kota juga baik-baik saja,” kata Markus. “Tapi di jalan raya… oof . Suaranya sangat keras.”

Banyak hakim menunjukkan kejadian aneh lainnya. “Saya merasakan apa yang paling bisa saya jelaskan sebagai cambukan driveline, yang tidak masuk akal pada EV,” kata Dickie. Markus setuju: “Ada bunyi dentingan yang terasa seperti slop di drivetrain saat transisi dari coastdown ke hampir berhenti dan kemudian ke pedal gas.” Mengapa ini aneh? Karena Mach-E menggunakan transmisi kecepatan tunggal, bukan drivetrain tradisional dengan kopling atau roda gigi atau komponen lain yang dapat berbunyi klik , klak , klak .

Di luar lembaran logam yang luar biasa, desainer Ford melakukan tiruan Tesla terbaik mereka dengan editor interior minimalis Detroit Alisa Priddle yang disebut “segar, bersih, dan premium.” Hakim lain menolak layar sentuh besar yang berorientasi vertikal sebagai topi, tidak ada ternak. “Untuk mobil dengan layar 15,5 inci, mengapa Anda tidak bisa menunjukkan judul lagu lengkapnya di tampilan radio satelit?” direktur panduan pembeli Zach Gale bertanya. Associate editor Alex Leanse berkata, “Layar yang lebih kecil bisa dibuat sama fungsionalnya dan akan memungkinkan lebih banyak kebebasan desain di kabin.”

Atap kaca adalah fitur lain yang kami harap Ford tidak menyalin dari Tesla, terutama tanpa kerai. “Sinar matahari hanya mengubah kabin menjadi sauna dan oleh karena itu membutuhkan ledakan A/C, dan pada gilirannya menggunakan lebih banyak energi, menurunkan jarak tempuh,” kata editor senior Greg Fink.

Ford Mustang Mach-E mungkin bukan SUV tergantung pada sudut pandang Anda, dan ini bukan SUV Terbaik Tahun Ini. Tapi tetap saja itu membuat kasus yang sangat menarik untuk mendapat tempat di daftar belanja EV Anda. Direktur operasi editorial Mike Floyd mengatakan yang terbaik: “Mach-E akan menjadi moonshot lima tahun lalu. Sekarang ini hanya EV yang sangat bagus dengan permainan pemasaran yang hebat.”

Otomotif

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *